Daugybė jūrinių stulpų tipų

Cleat stulpelis

Cleat stulpeliai yra kompaktiški, maži stulpeliai, dažniausiai naudojami mažiems laivams. Pamatysite juos mažose prieplaukose ir prieplaukose bei keliose vietose ant pačių mažų vandens transporto priemonių.

Cleat stulpeliss yra geras pasirinkimas mažiau patyrusiems jūreiviams, turintiems mažesnę valtį švartavimosi linijai apvynioti. Paprastas aštuoniukes aplink apkabą lengva valdyti naudojant mažesnes virves, naudojamas mažiems laivams. Laivo tvarsčiai paprastai tvirtinami per tvarsčio centrą, o paskui per „ragus“.

Vienas tvarsčių trūkumas yra tas, kad būtinas apvyniojimas reiškia, kad reikia būti arti stulpo, kad būtų saugus. Stulpeliai, kaip ir toliau esantys bittiniai stulpeliai, suprojektuoti taip, kad juos būtų lengva „lassuoti“, kai per juos iš tolo užmetama kilpa.

Vienas bitasBollSŪRS

Bitt stulpeliai, arba tiesiog bittai, yra garbinga švartavimosi stulpo forma. Jis dažnai yra kryžiaus arba mažųjų raidžių t formos, turintis stulpą su dviem kaiščiais, išsikišančiais iš abiejų pusių. Tikėtina, kad Bittsas įkvėpė pirmuosius patrankų stulpelius, kurie buvo palaidoti prieplaukoje, kuriuose spyruoklės veikė kaip šoniniai kaiščiai. „Bitt“ formos dabar yra tiek kryžminiais stulpeliais, tiek platesniu viršumi, o apačia yra plona, ​​įkvėpta patrankos formų.

„Bitt“ kilęs iš vokiško žodžio. „Bitt bollard“ yra perteklius, nes bitas reiškia švartavimosi stulpą. Jūrininkai, kalbėdami apie šią konkrečią formą, gali pasakyti bitt, bollard arba bitt-bollard.

Bitt stulpeliai gali būti vieno ar dviejų stulpelių. Dvigubai bitai dažnai turi du lygiagrečius stulpelius, kurių vienas ilgas kryžminis stulpelis eina per abu.

Pavieniai antgaliai naudingi, kai užmeta kilpą su kilpa be vyniojimo tikslumo. Jie gali turėti kelias švartavimo linijas. Jis gerai atlaiko didelius lyno kampus, jei antgalio dydis ir kaiščių plotis yra tinkamo dydžio pagal virvės storį.

Dvigubas bitasstulpeliss

Dvigubi bitai are commonly used for larger vessels and variable tides, both on the vessel and off. The double bitt is usually hitched to like a cleat with a series of figure eights. (Tačiau, kaip ir visų didelių laivų švartavimosi atveju, patyręs jūreivis atsižvelgs į švartavimosi linijos pluoštą ir įtempimo kryptį bei atitinkamai pakeis savo požiūrį.) Vieną iš dviejų antgalių galima pritvirtinti lazda ir toliau pritvirtinti.

Tee ir inkstų stulpeliai

Tee ir inkstų stulpeliai yra panašios formos, nors naudojami skirtingai. Abu yra trumpi stulpeliai plokščiu viršumi, išsikišusiančiu nuo pagrindinio stiebo.

Naudojant T formos stulpelį, ši lūpa išsikiša tik vienoje stulpelio pusėje, toliau nuo vandens. Ji atrodo šiek tiek mažiau panaši į raidę T, nei į dviračio sėdynę, kai sėdynės priekis yra lygiai į stulpą. Dviračio sėdynės „nugara“ yra pakankamai ilga, kad būtų lengviau užfiksuoti švartavimosi lyną, kuris juda į didesnį kampą, kaip ir potvynių atveju.

Inksto stulpelis yra panašus, bet paprastai turi lūpas iš abiejų pusių, viena pusė yra šiek tiek didesnė ir pupelės formos, kad būtų lengviau švartuotis.

Abu gali būti naudojami sunkioms reikmėms, paprastai turi tik vieną liniją: gali būti didelis laivas daugiau daugeliui tokių stulpų. Tačiau inkstų stulpeliai naudojami vietose, kuriose nėra didelio potvynių ir atoslūgių diapazono, nes jie labiau linkę slysti.

Elniashornstulpeliai

Elninių ragų stulpeliai dažnai naudojami dideliems komerciniams laivams didelėse prieplaukose – jie yra tik doko stulpai, o ne tie, kurie naudojami valtyje.

Elniniai ragai priima kelias švartavimosi linijas. The projected “horn” on these bollards and the complexity of the overall shape allows for extra security with a steep angle mooring rope. This bollard is therefore seen in places with fixed docks and high tides, or with ships that come in heavily laden to be unloaded.