316 Nerūdijančio plieno jūrų bollardas

Laivų bertavimo ir švartavimo operacijų metu „Bollards“ sudaro kritinę denio mašinas. Jie tarnauja ne tik kaip tvirti inkaro taškai, jungiantys laivus prie krantinių, pontonų ar kitų laivų, bet ir kaip „Cornerstone“ apsaugą nuo vėjo, srovių ir bangų, būdami inkare, taip užtikrindami personalo ir turto saugumą. Šiame straipsnyje išsamiai aprašoma aukšto standartinio jūrinio sluoksnio, pagaminto iš 316 nerūdijančio plieno, pritaikymo ir išskirtinės savybės, kuriose gali pasigirti vienos tonos lūžio apkrovos talpa.

Mūsų „Bollard“ medžiaga: 316 nerūdijantis plienas. Palyginti su standartiniu 304 nerūdijančio plieno, pridėjus molibdeno (MO) 316 nerūdijančio plieno, suteikia reikšmingą atsparumą chlorido korozijai (tokioms kaip jūros vanduo ir jūrinė atmosferos erozija) ir korozija. Tai leidžia „Bollard“ ištverti ilgalaikį atšiaurios jūrinės aplinkos poveikį, maksimalios atsparumą korozijai, išlaikant blizgančią išvaizdą ir struktūrinį vientisumą. Tai gali pasigirti išskirtinai ilgu aptarnavimo tarnavimo laiku, atsižvelgiant į minimalius priežiūros reikalavimus.

Laužymo apkrova ≥ 1 tona (1000 kilogramų). Ši kritinė specifikacija rodo, kad „Bollard“ yra sukurtas ypač didele saugos kraštu. Tai nereiškia, kad nesėkmė yra tiksliai viena jėgos tona, o greičiau, kad garantuojama, kad jo minimalus lūžio stiprumas yra bent viena tona, o faktinė apkrovos galia žymiai viršija šią ribą. Tai užtikrina tvirtą ir patikimą švartavimo operacijų saugos užtikrinimą, suteikiantį galimybę Bollardui atlaikyti reikšmingą indų svyravimą ir smūgio jėgas, kurias sukelia potvynio judėjimas ar staigūs orų pokyčiai, veiksmingai užkirsti kelią virvių slydimo ar „Bollard“ lūžio rizikai.

Pagaminta naudojant integruotus liejimo ar stiprių suvirinimo būdus, „Bollards“ užtikrina nepriekaištingą konstrukcinį vientisumą, tvirtą visumą ir vienodą įtempių pasiskirstymą. Paprastai paviršiai yra šlifuoti ne tik estetiniam patrauklumui, bet ir labai svarbu sumažinti virvės dilimą ir taip pratęsti švartavimo linijų tarnavimo laiką.

Šią išskirtinį atsparumą korozijai ir pakankamam stiprumo, ši švartavimosi stulpų serija yra plačiai naudojama įvairiems mažiems ir vidutinio dydžio indams, tokiems kaip jachtos, greitaeigiai kateriai, žvejybos valtys, darbo kateriai, patruliniai valtys, maži ar vidutiniai krovininiai laivai ir keleiviniai laivai. Jis taip pat tinka jūrinėms patalpoms, tokioms kaip dokai, uostai ir plūduriuojančios platformos, tarnaujančios kaip fiksuotos švartavimo taškai.

Rinkdamiesi „Bollards“, ne tik atsižvelgiant į lūžio stiprumą, laivo tonažas, standartinės virvės specifikacijos ir kiekis turi nustatyti Bollardo tipą (pvz., Vieno postą, dvigubą, kryžminį tipą) ir bazinius matmenis. Tai užtikrina, kad pajėgumas atitiktų laivo švartavimo reikalavimus. Kai švartaujate, įsitikinkite, kad virvė apvyniota aplink Bollardą, kad būtų pakankamai posūkių (paprastai 3–5 posūkiai), sudarydama aštuonių figūrų kryžių. Tai panaudoja trintį, kad lyną užfiksuotų vietoje, o laisvas galas pagaliau pritvirtintas. Venkite virvės pakabinti tiesiai ant Bollard galvos galo; Vietoj to, pritvirtinkite jį prie Bollard kolonėlės pagrindo, kad sumažintumėte sukimo momentą ir išvengtumėte atsitiktinio atleidimo. Reguliariai apžiūrėkite „Bollard“ pagrindą ir varžtus, ar nėra atlaisvinimo, įtrūkimų ar korozijos požymių.

Apibendrinant galima pasakyti, kad šis jūrininkas, pagamintas iš 316 nerūdijančio plieno su vienos tonos stiprumu, sujungia išskirtinį atsparumą korozijai, aukštą saugos faktorių, išskirtinį meistriškumą ir prailgintą tarnavimo laiką. Nors nedidelis komponentas, jis yra gyvybiškai svarbus laivo švartavimo saugos sistemos elementas, užtikrinantis nepakeičiamą užtikrinimą ir patikimumą tiek laivų savininkams, tiek įgulai. Investavimas į aukštos kokybės „Bollard“ yra reikšmingas tiek laivo, tiek laive apsauga.