ENGINEER TALKS Ep.03: Valties inkaro grandinė prieš lyną (rato dydis): 316SS grandinė, taikymo sritis ir apkrovos ribos

1. Įvadas

Nurodydami jachtų, komercinių laivų ar laivų statyklų antžeminius reikmenis, įvertinkite inkaro grandinę ir sintetinės virvės nėra vienos ar kitos pasirinkimo reikalas.

Mechanine prasme grandinė ir virvė atlieka visiškai skirtingus, vienas kitą papildančius vaidmenis inkaravimo sistemoje. Iš mūsų patirties gaminant nerūdijančio plieno denio aparatūrą ir antžeminių įrankių komponentus Andy Marine, veiksmingam inkaravimui reikia subalansuoti kontaktinio tinklo svorį, amortizaciją, atsparumą dilimui ir denio apkrovą valdymas.

Inžinierių ir pirkimo komandos turi įvertinti, užuot traktavusios grandinę ir virvę kaip vienas kitą paneigiančias galimybes kaip jų konstrukcinės savybės sąveikauja esant darbinėms apkrovoms, kad būtų nurodyta teisinga konfigūracija – visos grandinės, visas lynas su švino grandine arba hibridinis važiavimas.

2. Kontaktinio tinklo efektas ir apkrovos perdavimo dinamika

Kontaktinio tinklo kreivė nustato, kaip jėga perduodama iš laivo į inkaro kotą. Pirminis skirtumas tarp grandinės ir virvės šioje fazėje yra ilgio vieneto masė.

Inkaro grandinės elgesys

• Mechanika: Kadangi plieninė grandinė turi didelę linijinę masę, gravity pulls the submerged line downward into a pronounced catenary curve.
• Poveikis jūros dugnui: Ši kreivė priverčia traukos liniją ties inkaro kotas liktų beveik lygiagretus jūros dugnui (paprastai žemiau 5 laipsnių), todėl plūgo, kastuvo ar stulpo inkarai, kad išlaikytumėte tvirtumą ir kaskite giliau, kai įtampa didėja.
• Apkrovos slopinimas: Esant švelniam ar vidutinio stiprumo vėjui ir srovę, energija išsklaidoma tiesiog pakeliant sunkias grandis nuo jūros dugno, kol jėga dar nepasiekia inkaras.

Sintetinės virvės elgesys

• Mechanika: Sintetinė virvė yra lengva ir beveik neutralus plūdrumu, palyginti su plienu. Esant lengvam ir vidutiniam įtempimui, jis praranda svyravimą ir susidaro a tiesioginė, tiesi linija nuo lanko volo iki inkaro.
• Poveikis jūros dugnui: Be didelės masės važiavo gryna virvė sukuria didesnį vertikalų traukimo kampą ties kotu, kuris gali išjungti inkarą viršįtampio metu.
• Inžinerinis reikalavimas: Virvė visada turi būti suporuota with a heavy lead chain directly attached to the anchor shank to maintain a low angle of pull.

3. Dinaminis smūgio sugertis ir didžiausios apkrovos išsklaidymas

Kai aplinkos jėgos (tūpimas, gūsiai, bangos) visiškai įtempia žirgą, sistema yra mechaninė elastingumas tampa pagrindine apsauga nuo aparatinės įrangos gedimo.

Našumo palyginimo lentelė

Inkaro grandinės elgesys

Kai kontaktinio tinklo kreivė stipriai išsipučia, grandinė nesugeria smūgio. Tvirtas plienas perkelia dinamines didžiausias apkrovas tiesiai į lanko volą, grandinės kamštį ir tvirtinimo tašką.

Sušvelninimas: Visos grandinės sąrankoms reikalingas išorinis elastingumas elementas, pvz., nailoninis užtrauktukas arba kamanos, pritvirtintos grandinės kabliu, kad sugertų didžiausias dinamines apkrovas.

Sintetinės virvės elgesys

Daugiagyslė arba 8 pynimų nailono virvė veikia kaip natūralus mechaninis amortizatorius. Jo didelis pailgėjimas sugeria impulsą bangų smūgių energija, išlygina apkrovos šuoliai.

Sušvelninimas: Nors puikiai slopina, bet per daug važiavimas dviračiu šalia didžiausio pailgėjimo gali sukelti vidinės trinties karštį ir ilgalaikį sintetinių pluoštų nuovargį, reikalaujantis tinkamo linijos dydžio.

4. Jūros dugno trinčiai ir atsparumas aplinkai

Bet kurio antžeminio įrankio apatinė dalis veikia labai susidėvėjusioje aplinkoje ir tiesiogiai liečiasi smėlis, koralai, uolos ir šiukšlės.

Inkaro grandinės elgesys

• Atsparumas dilimui: Didelio tempimo anglinis plienas arba 316 nerūdijančio plieno grandinė užtikrina puikų atsparumą vietiniam pjovimui, šlifavimui ir ciklinei trinčiai.
• Patvarumas: Jis išlaiko struktūrinį vientisumą, kai tempiamas per dantytą povandeninį reljefą, todėl jis yra būtinas apatinėje bet kokios tvirtinimo linijos dalyje.

Sintetinės virvės elgesys

• Atsparumas dilimui: Sintetiniai pluoštai (nailonas, poliesteris) greitai mažėja tempiamasis stiprumas, kai tempiamas virš aštrių uolienų ar koralų veikiant apkrovai.
• Patvarumas: Paviršiaus trintis greitai nutrūksta išorėje sruogų, sukeliančių ankstyvą linijos gedimą.
• Apsaugos strategija: Virvė turi likti pakabinta off the seabed during normal deployment, relying on the lead chain to handle ground contact.

5. Denio aparatūros ir sistemos integravimo reikalavimai

Nurodant grandinę, palyginti su virve, nustatomi inžineriniai reikalavimai denio įrangai, sandėliavimo spintelėms ir laivo laikančiosios dalys.

Grandinės-pirminės sistemos

• „Windlass“ reikalavimai: Reikalingas specialus, preciziškai apdirbtas „windlass gypsy“ tiksliai suderintas su jungties kalibravimu (pvz., DIN 766 arba ISO trumpoji nuoroda).
• Krovinio izoliacija: Visos grandinės sąrankos sukuria aukštą rezultatą statinės laikymo apkrovos. Norint perkelti apkrovą, reikalingas specialus ant denio pritvirtintas grandinės kamštis arba fiksatorius spiralinis velenas ir variklio pavara.
• Sandėliavimas ir svoris: Reikalingas gilus, sustiprintas Grandininė spintelė, esanti žemai korpuse, kad atlaikytų koncentruotą svorį ir leistų natūraliai išsisluoksniuoti atgavimas.

Lynų ir hibridinės sistemos

• „Windlass“ reikalavimai: Reikia dvigubos paskirties čigonų / būgno derinys, galintis sugriebti ir kalibruotas grandinės jungtis, ir virvės sujungimą be trukdymo.
• Krovinio izoliacija: Darbiniai kroviniai tvirtinami tiesiogiai to structural deck cleats or Samson posts using standard line hitches or stoppers.
• Sandėliavimas ir svoris: Žymiai sumažina lanką weight, improving vessel trim and performance on light displacement or high-speed craft.

Aparatinės įrangos prijungimas

Abi konfigūracijos priklauso nuo patikimų tarpinių komponentų, kad būtų galima sujungti dalis ir užkirsti kelią stuktelėjimui:

• Nerūdijančio plieno suktukai: Įdiegta tarp anchor and chain to eliminate line twisting during retrieval and ensure smooth entry into the bow roller.
• Tikslūs pančiai ir antpirščiai: Naudojamas grandinės ir virvės sandūrų perėjimas, kad būtų išvengta trynimo ir išlaikomas vardinis trūkimo stiprumas medžiagų.