„Andy Marine“ mano, kad praktinės gamybos žinios yra vienas iš vertingiausių per tam tikrą laiką įgytų turtų.
Mūsų dirbtuvėse dirba inžinieriai, gamybos specialistai ir patyrę technikai, kurie ilgus metus dirbo su nerūdijančio plieno jūrine įranga – nuo medžiagų parinkimo ir liejimo procesų iki apdailos ir kokybės kontrolės.
Daugelio šių įžvalgų išmokstama per kasdienę gamybos patirtį: suprantama, kodėl sugenda komponentas, kaip įvairios medžiagos veikia jūrinėje aplinkoje ir kokios detalės tikrai svarbios kuriant patikimą techninę įrangą.
Tačiau šiomis praktinėmis žiniomis dažnai dalijamasi tik dirbtuvėse ir jos retai pasiekia klientus, kurie priima tiekimo ir inžinerinius sprendimus.
INŽINIERIŲ KALBA – tai mūsų pastangos organizuoti šiuos pokalbius ir pasidalinti jūrinės įrangos gamybos patirtimi.
Šioje serijoje aptariame medžiagas, gamybos procesus, dizaino svarstymus ir realias pamokas iš jūrinės įrangos gamintojo perspektyvos.
Šiandienos ENGINEER TALKS Ep.18 pristato inžinierius Zhang, parašiau aš, redaktorius.
Liukas, kuris užsidaro, dar nėra liukas, kuris uždaromas
Liukas gali išlaikyti vienintelį bandymą, kurį kas nors atlieka surinkimo linijoje – jis užsidaro – ir vis tiek grįžta iš vandens su šlapia spintele, užraktu, kurį reikia paspausti rankos kulnu, arba po vienu sandariklio kampu verkiančia druskos migla.
Kai mūsų paprašo pažiūrėti į tokią sistemą, pirmiausia išmatuojame, ką kiemas jau pašalino. Vyriai matuojami jo brėžinyje. Užraktas užsifiksuoja ir atleidžiamas. Antspaudas yra toks, koks buvo užsakytas. Kiekviena dalis gali būti priimtina, o uždarymas vis tiek gali būti neteisingas, nes dalys buvo nurodytos po vieną, o uždarymo paviršius yra vieta, kur jos turi susitarti viena su kita.
Ep.09 išnagrinėjo, kas nutinka liuko vyriams, skląsčiams ir traukimo žiedams, kai pati techninė įranga yra silpnoji grandis- deguonies pritrūkę plyšiai, atsipalaidavusios spyruoklės, staigių sankryžų formavimosi tuštumos. Šis epizodas sąmoningai išlieka vienu lygiu aukščiau. Mes nežiūrime į nepavykusią dalį; mes žiūrime į uždarymą, kuris niekada nebuvo nurodytas kaip sistema, ir į patikrinimus, kurie būtų sugauti jį prieš perduodant.
Diskusijos apima įprastus liukus, prieigą prie denio ir spintelių uždarymą mažuose laivuose. Tai nėra atitikties pareiškimas ir nepatvirtina jokio laivo sandarumo laipsnio. Kur reikalauja projektasISO 12216:2020, Maži laivai. Langai, iliuminatoriai, liukai, atramos žibintai ir durys. Stiprumo ir sandarumo reikalavimai, tame dokumente apibrėžiami taikomi stiprumo ir nepralaidumo vandeniui reikalavimai ir tikimasi, kad gamintojas, prieš montuodamas ant plaukiojančios priemonės, prietaiso sandarumą patikrins atlikdamas bandymą. Galutinė vyrių geometrija, sandariklio suspaudimas ir tvirtinimo detalės priklauso nuo liuko sistemos konstrukcijos, rėmo ir denio konstrukcijos, komponentų gamintojų paskelbtų duomenų ir kvalifikuotos laivyno architektūros ar inžinerinės apžvalgos.
Liuko uždarymas yra kilpa, o ne sąrašas. Plokštė, rėmas arba komingas, vyrių pora ir jos ašis, skląstis su smogtuvu ir rankena, sandarinimo profilis ir jo suspaudimo kryptis, drenažo trasa, tvirtinimo pagrindas ir juos visus jungianti tolerancijos grandinė.
Kilpa yra svarbi, nes uždarymo jėga turi vieną tikslą ir kelis galimus kelius. Jėga, taikoma skląsčiui, juda tiek, kiek leidžia aplink jį esanti geometrija ir standumas. Jei skydas sulinksta, rėmas išsikreipia arba vyrių linija nėra ten, kur buvo numatytas brėžinys, dalis tos jėgos panaudojama deformuojant mazgą, o ne suspaudžiant sandariklį. Niekas dalinio lygio specifikacijų lape nenurodo, kiek.
Štai kodėl tinkamai nuskaitomas pirkimų sąrašas vis tiek gali sukurti liuką, kurio niekas negali pakoreguoti. Prieš nuspręsdami dėl dalies numerio, o ne po pirmojo surinkimo, apibrėžkite sąsajas – kur yra ašis, kur traukia fiksatorius, į kurią pusę sandariklis užsidaro.
Ašies padėtis lemia plokštės atidarymo lanką, reikalingą kraštų tarpą ir sandariklio sąlyčio tvarką. Perkelkite ašį toliau nuo sandarinimo paviršiaus ir skydas turi judėti toliau skląsčio gale, kad būtų toks pat sandarinimo kontaktas; tada sandarinimo būklė labiau priklauso nuo plokštės standumo ir mažiau nuo to, kaip stipriai traukia skląstis.
Keli vyriai turi dalytis viena ašimi.Tvirtinimo paviršiai, kurie nėra lygiagretūs, arba tvirtinimo raštas, kuriame kiekvienas lapas yra skirtingai, kiekvieną uždarymo metu plokštę šiek tiek iškraipo – skydas naudojamas išlygiavimo klaidai ištaisyti. Ant vandens jis paprastai pateikiamas kaip liukas, kuris stipriai užsifiksuoja vienoje pusėje, o vos liečiasi kitą, o skląstis atrodo tinkamas tik tada, kai pirmiausia paspaudžiate skydelį.
Tarpas tarp pirštų ir kaiščių yra kompromisas, o ne tolerancija, kurią reikia sumažinti.Labai tvirtas slydimas puikiai jaučiasi ant suoliuko sausame ore. Druskos kristalai, plovimo likučiai ir terminis judėjimas patenka per tą eksploatavimo tarpą, o tinkas, kuriame nėra vietos, gali sustingti arba surišti. Aiškiai laisvai prigludusi plokštė gali nukristi ant vyrių, o tai keičia tarpą, kurį sandariklis turi uždaryti per visą liuko plotį.
Frikciniai vyriai pakeičia vieną problemą kita.Jie išlaiko skydą be dujų statramsčio, tačiau prideda nuolatinį pasipriešinimą, kurį fiksatorius turi įveikti uždarius liuką. Ar tai tinka liukui, priklauso nuo jo dydžio, darbinės padėties ir naudojimo būdo, o ne nuo to, kad tipas savaime geresnis.
Dirbtuvėse šarnyro tvirtinimas ir vyrių korpuso drenažas nustatomi toje pačioje stotyje, nes vyriai, sulaikantys vandenį nenuleidžiamoje įduboje, yra ilgaamžiškumo problema, nepaisant to, kaip gerai jis sujungiamas. Apdirbimo pusėje mūsų gali būti paprašyta laikyti tvirtinimo paviršių kaip atskaitą. Tai valdo vieną vietinę funkciją; tai savaime neįrodo, kad vyrių rinkinys išsirikiuos ant lenktos komingo.
Užraktas yra taškinė apkrova. Jis traukia plokštę link rėmo vienoje vietoje, o sandariklis reaguoja į bet kurią vietą, kurią leidžia plokštės standumas. Tai yra visas santykis, todėl užrakto dydis nėra universali taisyklė.
Atstumas tarp skląsčių ir skaičius priklauso nuo plokštės standumo, sandarinimo reakcijos ir tarpo, kurį norite priimti tarp skląsčio padėčių. Iš to kyla dvi pasekmės:
Puolėjas yra ta vieta, kur gyvuoja prisitaikymo nuspėjamumas. Jei įtraukimo geometrija siūlo naudotiną reguliavimo diapazoną, kiemas gali rasti pakartojamą nustatymą ir jį pakartoti. Jei sujungimo paviršiai yra šiurkštūs arba geometrija sudaro siaurą juostą tarp „laisvo“ ir „priverstinio“, tas pats skląstis kiekviename liuke jausis skirtingai, o operatorius tai kompensuos stipriau spausdamas skydelį.
Važiuojant, besisukantis užraktas be teigiamo išlaikymo gali išlįsti iš uždarytos padėties, kai korpusas vibruoja. Tai nereiškia, kad kiekvienam pasukamam užraktui reikia tos pačios funkcijos; tai reiškia, kad užrakto laikiklis turi atitikti pareigą, o jį nurodantis asmuo turėtų tai nurodyti brėžinyje, o ne palikti surinkimo linijai.
Dažniausiai užduodamas klausimas, kokio suspaudimo sandariklis turėtų būti nustatytas. Nėra sąžiningo atsakymo, kuris būtų nepriklausomas nuo produkto. Naudojamas diapazonas priklauso nuo sandariklio profilio ir medžiagos kietumo, griovelių geometrijos, tarpo tarp plokštės ir rėmo ir įprastos skląsčių jėgos – tai yra sandariklio tiekėjo ir projekto duomenys, o ne dirbtuvių taisyklė.
Parduotuvė gali pasakyti, kaip atrodo kiekviena klaida:
Lygiai taip pat svarbus ir materialus elgesys. Uždarų ląstelių kempinės ir kietos gumos profiliai skirtingai reaguoja į suspaudimą, žemą temperatūrą ir UV bei cheminių medžiagų poveikį. Pasirinkimas tarp jų yra pareigos klausimas – kaip dažnai atidaromas liukas, kaip atšąla, kas ant jo nuplaunama – ir į jį reikėtų atsakyti iš konkretaus profilio plombos tiekėjo duomenų.
Stebėjimas, kuriuo pasitikime ant suoliuko, yra sugedęs sandariklis, kuris buvo suspaustas į vieną pusę arba rodo nuolatinę raukšlę. Beveik visada griovelio gylis ir plokštės tarpas nebepalieka vietos profiliui reikalingai suspaudimo eigai. Tai geometrijos problema, kuri atsirado kartu su dizainu, o pakeitus į minkštesnį sandariklį ji tik juda.
Net kai kiekviena dalis yra savo tolerancijos ribose, uždarymo paviršius vis tiek gali būti už tai, ką gali kompensuoti sandariklis. Penkios įvestys tiekia tą krūvą:
Naudingas klausimas yra ne kiekvieno nuokrypio dydis, o tai, ar nuokrypiai išilgai uždarymo kilpos sumuojasi ta pačia kryptimi, ar panaikina vienas kitą. Uždarymui, kai trys nukrypimai nustumia tą patį kampą nuo rėmo, reikia daugiau kompensuoti iš sandariklio nei tą, kuriame jie prieštarauja. Tuo taip pat skiriasi dalių problema, surinkimo problema ir deformacija, kuri atsiranda tik tada, kai liukas pradedamas eksploatuoti – trys priežastys, kurios reguliariai painiojamos prie grąžinimo stalo.
Yra seka, kuri veikia, ir tai yra principų seka, o ne vertybių diagrama:
Dažniausia sekos klaida, kurią matome, yra pirmiausia nustatyti skląsčiai. Tada vyriai montuojami visur, kur buvo skydelis, kai skląstis nustato savo padėtį. Uždarymas veikia pakankamai gerai perdavimo metu ir vėliau parodo savo problemas, kaip šviežių įspaudų žymes, vienoje vietoje užsifiksavusią plombą ar pradedančias judėti tvirtinimo detales.
Sukimo momento, tarpų ir tarpiklio ar trinkelės storio vertės priklauso gaminio dokumentacijai ir kiemo darbo instrukcijai. Jie neperkeliami iš vieno liuko dizaino į kitą ir šiame straipsnyje jie nepateikiami.
Tai pastebėjimai, kuriuos verta užfiksuoti pradedant eksploatuoti. Kiekvienas iš jų atsako į siaurą klausimą; nė vienas iš jų nepakeičia inžinerinio liuko sistemos patvirtinimo.
| Patikrinkite | Į ką žiūrėti | Ko nenustato |
|---|---|---|
| Visas kelionės darbas | Užsandarinkite kontaktą ir tarpą per visą atidarymo ir uždarymo lanką be surišimo ar kietų dėmių | Šis suspaudimas patenka į sandariklio tiekėjo nurodytą diapazoną |
| Tarpų ir kontaktų vienodumas | Skydelio ir rėmo tarpas yra lygus, be vietinio kieto kontakto ar matomo tarpo | Ar skydas ir rėmas yra struktūriškai tinkami |
| Užfiksuokite pastangas ir įsitraukite | Visi skląsčiai jaučiasi nuosekliai, teigiamai įsijungia ir užbaigia savo eigą | Išlaikoma gnybtų apkrova arba bet koks sandarumo laipsnis |
| Skydelio būklė | Nėra matomo lanko ar išankstinės apkrovos rinkinio, nėra naujo įspaudo ar liudininko žymės ant vyrio ar skląsčio | Iškraipymo priežastis rasta ankstesniame įrenginyje |
| Drenažo trasa | Vanduo išeina iš kanalo ir nesilaiko apatinio sandariklio | Kad sandarinimo sąsaja uždaryta |
| Sandarinimo būklė | Po važiavimo dviračiu nesivynioja, nesuspaudžia, neįpjauna ar nesiglamžo | Sandarinimo eksploatavimo laikas arba veikimas ne išbandytomis sąlygomis |
| Tvirtinimo prieiga | Kiekvienas tvirtinimo elementas yra pasiekiamas, patikrinamas ir vėl priveržiamas | Įdiegta tvirtinimo talpa |
Jei reikalingas vandens ar purškimo bandymas, jis turi atitikti projektui arba laivų statyklos patvirtintą metodą ir savo priėmimo kriterijus. Šiame straipsnyje nepateikiamas bandymo slėgis, trukmė ar praėjimo slenkstis. Jei projekte remiamasi ISO 12216:2020, reikalingas sandarumo laipsnis ir patikros metodas yra apibrėžti tame dokumente, o prietaiso sandarumas patikrinamas bandymu prieš montuojant ant plaukiojančios priemonės – rankų patikrinimas ceche nepasitvirtina.
Laikykitės pastabų, o ne tik nuosprendžio. Įspaudų žymės, skląsčio pojūtis ir plombos atšokimas, užfiksuotas perdavimo metu, yra tai, dėl ko pirmasis patikrinimas yra prasmingas, ir jie parodo, ar naujas judėjimas, vandens patekimas ar kietas fiksatorius yra pasikeitimas ar būklė, kuri visada buvo.
Dauguma uždarymo problemų, kurios pasiekia surinkimo liniją, buvo neapibrėžtos sąsajoje, o ne dalyje. Uždėkite tai ant brėžinio arba į užklausą:
Komercinis argumentas yra aiškus. Uždarymo sistemai, kuri pristatoma su apibrėžtomis sąsajomis, reikia mažiau laiko surinkimo linijoje, mažiau reguliuoti kiekvieną valtį ir mažiau apsilankymų garantiniu būdu dėl tų pačių dviejų simptomų. Šiose sąsajose ypač svarbu partijos nuoseklumas - veidai ir pozicijos, kurios turi atitikti kur nors kitur pagamintą aparatinę įrangą.
NaudokiteAndy Marine vyrių katalogasnustatyti kandidatų vyrių korpusus iružtrenkti skląstįirpasukamas užraktasskląsčių ir suspaudimo spynų diapazonai. Tada nusiųskite aptarimui taikomus reikalavimus – plokštės konstrukciją, rėmo detales, atidarymo kryptį, sandarinimo sistemą ir pareigas. Prieš nustatydami montavimo detales, patvirtinkite tikslaus modelio brėžinius ir pateiktus komponentus; nemanykite, kad yra smogtuvas, kiekviename variante yra laikymo funkcija arba antspaudas.
Tikslas yra uždarymas, kai plombavimas gaunamas dėl geometrijos ir paties antspaudo paskelbtų duomenų, o skląsčiai turi tik jį išlaikyti.